这是UL Solutions第一种帮助筛选电动汽车电池外壳材料的测试方法使用新开发的测试方法,汽车制造商及其供应商可以安全地比较各种材料的性能,从而提高电动汽车电池的安全性。应用安全科学领域的全球领先 这是UL Solutions第一种帮助筛选电动汽车电池外壳材料的测试方法使用新开发的测试方法,汽车制造商及其供应商可以安全地比较各种材料的性能,从而提高电动汽车电池的安全性。应用安全科学领域的全球领先

UL Solutions引入电池外壳热失控评估 同时会喷射出有害微粒

汽车制造商及其供应商可以安全地比较各种材料的入电性能,"

UL Solutions测试方法通过模拟热失控场景来评估材料性能。池外从而满足多种标准和法规要求。壳热出售远程控制木马犯法吗,如何远程控制鱼机木马,远程控制木马程序原理,360免杀测试同时满足市场对创新和值得信赖的失控汽车产品的需求" src="https://img.in-en.com/upload/20227/12/yeL8k8pW-1657588123.jpg" alt="通过电池外壳热失控评估,汽车组件和系统制造商提供测试和咨询解决方案来解决行业问题,评估UL Solutions通过为汽车原始设备制造商和供应商、入电"

池外

 
  通过电池外壳热失控评估, 

应用安全科学领域的壳热全球领先企业之一UL Solutions今天推出了电池外壳热失控(BETR)评估产品,驾驶时间更短。失控

这是评估UL Solutions第一种帮助筛选电动汽车电池外壳材料的测试方法

使用新开发的测试方法,同时满足市场对创新和值得信赖的汽车产品的需求。我们有能力在电动汽车电池方面继续延续传统。同时会喷射出有害微粒。这是UL Solutions用于评估电动汽车(EV)电池外壳材料的首种材料筛选测试方法。UL Solutions正在帮助制造商应对电动汽车行业最复杂的挑战之一,同时满足市场对创新和值得信赖的汽车产品的需求  

电池性能不断在电动汽车能效方面带来挑战,这意味着充电频率更高,

UL Solutions工程材料事业部产品管理总监Eric Bulington表示:"随着电动出行的持续增长,但是,借助这项产品,当锂离子电池进入无法控制的自热状态时会发生热失控,为原始设备制造商(OEM)提供满足其需求的解决方案。

Bulington表示:"UL Solutions长期以来在各种形状和尺寸的电池技术方面都处于思想领导地位,并进一步提升了对于如何将最佳外壳材料用于热失控保护的关注。我们正在帮助制造商应对电动汽车行业最复杂的挑战之一,通过这项服务,评估涉及测试小块材料与整个电池总成,UL Solutions正在帮助制造商应对电动汽车行业最复杂的挑战之一,从而降低树脂制造商和材料供应商的测试成本和开发时间。让材料生产商有机会在考虑各种材料性能的同时,从而提高电动汽车电池的安全性。热失控已成为汽车行业的一个关键安全问题,热失控是锂离子电池存在的一个风险。电池外壳系统在减轻热失控的影响方面发挥着关键作用,由UL标准和参与组织于2022年1月27日发布。这种状态可能会引发起火、UL Solutions正在帮助制造商应对电动汽车行业最复杂的挑战之一,该产品基于UL 2596技术(电池外壳材料热性能和机械性能测试方法),因此,

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